Costo di un jet privato
Area della Baia di San Francisco → Auckland
Un volo privato da Area della Baia di San Francisco a Auckland copre 5,684 miglia nautiche (10,527 km) e richiede circa 24h 21m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $94,762 – $141K a tratta — circa $29,429 a posto.
5,684 nm
Distanza ortodromica
24h 21m
Tempo di volo (turboelica)
25.4h vs 16h
Porta a porta, privato vs linea
3,495 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1053 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 24h 21m | $94,762 – $141K | $148K – $197K | $154K – $210K | $29,429 | 3,495 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 fuel stops | 20h 10m | $91,707 – $131K | $144K – $185K | $151K – $198K | $27,839 | 3,859 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 05m | $101K – $148K | $159K – $207K | $166K – $224K | $31,116 | 5,772 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 14h 43m | $122K – $179K | $191K – $251K | $200K – $272K | $37,677 | 8,099 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 09m | $147K – $216K | $230K – $302K | $241K – $327K | $45,394 | 9,484 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 09m | $172K – $268K | $268K – $374K | $280K – $406K | $55,000 | 11,006 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 12h 39m | $209K – $326K | $326K – $455K | $341K – $494K | $66,902 | 14,527 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 24m | $336K – $610K | $526K – $852K | $547K – $917K | $118,285 | 28,868 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Area della Baia di San Francisco–Auckland non-stop
Area della Baia di San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Auckland: where you’d land
- Auckland Airport NZAA
Major hub · 11,926 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 25.4 h | 3,495 kg | $29,429 |
| Linea aerea, economy | 16 h | 1053 kg | Typically $1,263–$3,158 |
| Linea aerea, first / business | 15.5 h | 4211 kg | Typically $5,263–$12,632 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.
Altre rotte
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