Costo di un jet privato
Area della Baia di San Francisco → Basilea
Un volo privato da Area della Baia di San Francisco a Basilea copre 5,022 miglia nautiche (9,302 km) e richiede circa 10h 33m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $172K – $269K a tratta — circa $55,210 a posto.
5,022 nm
Distanza ortodromica
10h 33m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.5h vs 14.6h
Porta a porta, privato vs linea
12,115 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 930 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 21h 14m | $82,532 – $123K | $129K – $172K | $135K – $185K | $25,644 | 3,049 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 17h 37m | $80,148 – $115K | $126K – $162K | $132K – $175K | $24,337 | 3,373 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 30m | $92,043 – $134K | $144K – $188K | $152K – $205K | $28,251 | 5,207 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 13m | $111K – $162K | $173K – $227K | $182K – $248K | $34,031 | 7,272 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 58m | $124K – $181K | $193K – $253K | $203K – $278K | $38,135 | 8,018 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 44m | $154K – $241K | $241K – $336K | $253K – $368K | $49,382 | 9,827 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 33m | $172K – $269K | $267K – $374K | $282K – $413K | $55,210 | 12,115 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 11h 58m | $303K – $547K | $474K – $766K | $495K – $831K | $106,258 | 25,771 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Area della Baia di San Francisco–Basilea non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Area della Baia di San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Basilea: where you’d land
- EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg LFSB
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.5 h | 12,115 kg | $55,210 |
| Linea aerea, economy | 14.6 h | 930 kg | Typically $1,116–$2,790 |
| Linea aerea, first / business | 14.1 h | 3721 kg | Typically $4,651–$11,162 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.
Altre rotte
Area della Baia di San Francisco → AtlantaArea della Baia di San Francisco → BostonArea della Baia di San Francisco → IstanbulArea della Baia di San Francisco → BeijingArea della Baia di San Francisco → DohaArea della Baia di San Francisco → SydneyArea della Baia di San Francisco → ShenzhenArea della Baia di San Francisco → HoustonAtlanta → BasileaBoston → BasileaIstanbul → BasileaBeijing → Basilea