
Area della Baia di San Francisco → Denver
Un volo privato da Area della Baia di San Francisco a Denver copre 821 miglia nautiche (1,520 km) e richiede circa 2h 31m con un very light jet. Per 4 passeggeri, aspettati circa $12,308 – $17,554 a tratta — circa $3,733 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | Senza scalo | 3h 14m | $13,390 – $19,806 | $21,015 – $27,878 | $26,815 – $40,478 | $4,150 | 464 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | Senza scalo | 2h 31m | $12,308 – $17,554 | $19,397 – $24,834 | $25,597 – $38,234 | $3,733 | 482 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | Senza scalo | 2h 15m | $15,857 – $22,852 | $25,088 – $32,450 | $32,588 – $49,450 | $4,839 | 809 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 2h 10m | $20,450 – $29,438 | $32,384 – $41,846 | $41,384 – $62,846 | $6,236 | 1,192 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 2h 05m | $24,772 – $35,622 | $39,264 – $50,685 | $49,764 – $75,685 | $7,549 | 1,396 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 2h 03m | $31,242 – $47,471 | $49,680 – $67,650 | $62,180 – $99,650 | $9,839 | 1,714 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 1h 59m | $38,430 – $58,114 | $61,201 – $82,951 | $76,201 – $122K | $12,068 | 2,268 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 2h 05m | $62,452 – $108K | $100K – $155K | $121K – $220K | $21,352 | 4,488 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Area della Baia di San Francisco–Denver non-stop
Area della Baia di San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.5 h | 482 kg | $3,733 |
| Linea aerea, economy | 5.6 h | 152 kg | Typically $182–$456 |
| Linea aerea, first / business | 5.1 h | 608 kg | Typically $760–$1,824 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.


