
Area della Baia di San Francisco → Denver
Un volo privato da Area della Baia di San Francisco a Denver copre 821 miglia nautiche (1,520 km) e richiede circa 2h 31m con un very light jet. Per 4 passeggeri, aspettati circa €11,323 – €16,150 a tratta — circa €3,434 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | Senza scalo | 3h 14m | €12,319 – €18,222 | €19,334 – €25,648 | €24,670 – €37,240 | €3,818 | 464 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | Senza scalo | 2h 31m | €11,323 – €16,150 | €17,845 – €22,847 | €23,549 – €35,175 | €3,434 | 482 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | Senza scalo | 2h 15m | €14,588 – €21,024 | €23,081 – €29,854 | €29,981 – €45,494 | €4,452 | 809 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 2h 10m | €18,814 – €27,083 | €29,793 – €38,498 | €38,073 – €57,818 | €5,737 | 1,192 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 2h 05m | €22,790 – €32,772 | €36,123 – €46,630 | €45,783 – €69,630 | €6,945 | 1,396 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 2h 03m | €28,743 – €43,673 | €45,706 – €62,238 | €57,206 – €91,678 | €9,052 | 1,714 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 1h 59m | €35,356 – €53,465 | €56,305 – €76,315 | €70,105 – €112K | €11,103 | 2,268 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 2h 05m | €57,456 – €99,697 | €92,215 – €143K | €112K – €202K | €19,644 | 4,488 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Area della Baia di San Francisco–Denver senza scalo
Area della Baia di San Francisco: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Oakland KOAK
Aeroporto con terminal privato · pista di 10,520 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale Mineta di San José KSJC
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,000 ft · 70 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di San Francisco KSFO
Grande hub · pista di 11,870 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Denver: dove atterrerebbe
- Aeroporto Centennial KAPA
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 10,002 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto metropolitano Rocky Mountain KBJC
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 9,000 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Denver KDEN
Grande hub · pista di 16,000 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Very light jet) | 3.5 h | 482 kg | €3,434 |
| Linea aerea, economy | 5.6 h | 152 kg | Tipicamente €168–€420 |
| Linea aerea, first / business | 5.1 h | 608 kg | Tipicamente €699–€1,678 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.

