Costo di un jet privato
Area della Baia di San Francisco → Mykonos
Un volo privato da Area della Baia di San Francisco a Mykonos copre 5,950 miglia nautiche (11,020 km) e richiede circa 25h 18m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $98,221 – $146K a tratta — circa $30,516 a posto.
5,950 nm
Distanza ortodromica
25h 18m
Tempo di volo (turboelica)
26.3h vs 16.6h
Porta a porta, privato vs linea
3,632 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1102 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 25h 18m | $98,221 – $146K | $154K – $205K | $159K – $217K | $30,516 | 3,632 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 fuel stops | 20h 53m | $94,698 – $135K | $149K – $191K | $155K – $204K | $28,760 | 3,997 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 43m | $105K – $153K | $164K – $215K | $172K – $232K | $32,267 | 5,999 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 19m | $127K – $186K | $198K – $260K | $207K – $281K | $39,143 | 8,432 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 44m | $153K – $224K | $239K – $314K | $250K – $339K | $47,147 | 9,871 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 43m | $179K – $279K | $278K – $390K | $291K – $422K | $57,259 | 11,480 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 12m | $218K – $339K | $339K – $473K | $354K – $512K | $69,634 | 15,151 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 59m | $350K – $635K | $547K – $887K | $568K – $952K | $123,121 | 30,113 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Area della Baia di San Francisco–Mykonos non-stop
Area della Baia di San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Mykonos: where you’d land
- Mykonos Airport LGMK
Airport with private terminal · 6,234 ft runway · 10 min to centre · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 26.3 h | 3,632 kg | $30,516 |
| Linea aerea, economy | 16.6 h | 1102 kg | Typically $1,322–$3,306 |
| Linea aerea, first / business | 16.1 h | 4408 kg | Typically $5,510–$13,223 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.
Altre rotte
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