Costo di un jet privato
San Juan → Dubai
Un volo privato da San Juan a Dubai copre 6,494 miglia nautiche (12,026 km) e richiede circa 27h 15m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $105K – $157K a tratta — circa $32,737 a posto.
6,494 nm
Distanza ortodromica
27h 15m
Tempo di volo (turboelica)
28.2h vs 17.7h
Porta a porta, privato vs linea
3,911 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1203 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 27h 15m | $105K – $157K | $164K – $219K | $170K – $232K | $32,737 | 3,911 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 fuel stops | 22h 21m | $101K – $144K | $158K – $203K | $165K – $217K | $30,643 | 4,278 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 18h 46m | $118K – $172K | $186K – $243K | $193K – $260K | $36,361 | 6,733 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 19m | $145K – $211K | $226K – $296K | $235K – $317K | $44,458 | 9,524 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 55m | $165K – $241K | $257K – $337K | $267K – $362K | $50,729 | 10,663 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 52m | $193K – $302K | $300K – $421K | $313K – $453K | $61,874 | 12,449 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 18m | $235K – $366K | $366K – $511K | $381K – $550K | $75,215 | 16,425 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 15h 10m | $378K – $686K | $589K – $958K | $610K – $1,023K | $133,004 | 32,658 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly San Juan–Dubai non-stop
San Juan: where you’d land
- Fernando Luis Ribas Dominicci Airport (Isla Grande) TJIG
Business-aviation airport · 5,544 ft runway · 10 min to centre · customs - Luis Muñoz Marín International Airport TJSJ
Major hub · 10,400 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Dubai: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 28.2 h | 3,911 kg | $32,737 |
| Linea aerea, economy | 17.7 h | 1203 kg | Typically $1,443–$3,608 |
| Linea aerea, first / business | 17.2 h | 4811 kg | Typically $6,013–$14,432 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.