São Paulo → Manila
Un volo privato da São Paulo a Manila copre 9,920 miglia nautiche (18,372 km) e richiede circa 41h 44m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €148K – €220K a tratta — circa €45,983 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 41h 44m | €148K – €220K | €231K – €308K | €236K – €320K | €45,983 | 5,990 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 10 scali carburante | 34h 37m | €143K – €205K | €225K – €289K | €231K – €302K | €43,564 | 6,625 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 scali carburante | 28h 25m | €164K – €239K | €256K – €335K | €263K – €351K | €50,303 | 10,199 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 25h 51m | €196K – €287K | €306K – €402K | €314K – €421K | €60,408 | 14,222 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 24h 07m | €227K – €334K | €354K – €466K | €364K – €489K | €70,110 | 16,155 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 22h 54m | €272K – €426K | €423K – €593K | €435K – €623K | €87,248 | 19,182 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 21h 18m | €317K – €496K | €491K – €689K | €505K – €725K | €101,566 | 24,455 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 2 scali carburante | 23h 22m | €532K – €968K | €830K – €1,351K | €849K – €1,410K | €187,512 | 50,312 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun jet privato copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
Con 9,920 nm questa distanza supera persino i jet a ultra lungo raggio; si prevedano uno o più scali carburante di circa 45 minuti ciascuno.
São Paulo: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Sorocaba SDCO
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,347 ft · 80 min dal centro · 24h - Aeroporto di San Paolo-Congonhas SBSP
Aeroporto con terminal privato · pista di 6,365 ft · 25 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale di San Paolo-Guarulhos SBGR
Grande hub · pista di 12,139 ft · 45 min dal centro · customs · 24h
Manila: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale Ninoy Aquino RPLL
Grande hub · pista di 12,261 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 42.7 h | 5,990 kg | €45,983 |
| Linea aerea, economy | 25 h | 1837 kg | Tipicamente €2,028–€5,071 |
| Linea aerea, first / business | 24.5 h | 7349 kg | Tipicamente €8,451–€20,283 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.