Costo di un jet privato
Seul → Bucarest
Un volo privato da Seul a Bucarest copre 4,272 miglia nautiche (7,912 km) e richiede circa 9h 01m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $148K – $232K a tratta — circa $47,505 a posto.
4,272 nm
Distanza ortodromica
9h 01m
Flight time (ultra-long-range jet)
10h vs 13h
Porta a porta, privato vs linea
10,357 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 791 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 48m | $69,147 – $103K | $108K – $144K | $114K – $157K | $21,496 | 2,556 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 51m | $67,592 – $96,631 | $106K – $136K | $112K – $150K | $20,528 | 2,842 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 58m | $75,703 – $110K | $119K – $155K | $126K – $172K | $23,262 | 4,296 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 31m | $97,332 – $142K | $153K – $199K | $162K – $220K | $29,895 | 6,333 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 20m | $108K – $158K | $168K – $221K | $179K – $246K | $33,190 | 6,925 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 08m | $135K – $209K | $210K – $293K | $223K – $325K | $43,011 | 8,491 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 01m | $148K – $232K | $230K – $322K | $245K – $361K | $47,505 | 10,357 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 35m | $238K – $435K | $370K – $605K | $391K – $670K | $84,094 | 20,643 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Seul–Bucarest non-stop
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Bucarest: where you’d land
- Bucharest Băneasa Aurel Vlaicu International Airport LRBS
Airport with private terminal · 10,171 ft runway · 20 min to centre · customs - Bucharest Henri Coandă International Airport LROP
Major hub · 11,483 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10 h | 10,357 kg | $47,505 |
| Linea aerea, economy | 13 h | 791 kg | Typically $949–$2,374 |
| Linea aerea, first / business | 12.5 h | 3165 kg | Typically $3,956–$9,494 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.