Costo di un jet privato
Shanghai → Fort Lauderdale
Un volo privato da Shanghai a Fort Lauderdale copre 7,147 miglia nautiche (13,236 km) e richiede circa 30h 19m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $117K – $174K a tratta — circa $36,487 a posto.
7,147 nm
Distanza ortodromica
30h 19m
Tempo di volo (turboelica)
31.3h vs 19.1h
Porta a porta, privato vs linea
4,353 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1324 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 30h 19m | $117K – $174K | $184K – $245K | $189K – $257K | $36,487 | 4,353 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 24h 52m | $112K – $161K | $176K – $227K | $183K – $240K | $34,115 | 4,759 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 20h 19m | $128K – $186K | $200K – $261K | $207K – $278K | $39,189 | 7,291 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 48m | $156K – $228K | $244K – $320K | $253K – $341K | $48,058 | 10,341 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 17h 20m | $178K – $262K | $278K – $366K | $289K – $391K | $55,033 | 11,614 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 00m | $223K – $347K | $348K – $486K | $360K – $518K | $71,288 | 14,240 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 38m | $256K – $399K | $398K – $556K | $413K – $595K | $81,922 | 17,956 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 35m | $411K – $748K | $640K – $1,043K | $661K – $1,108K | $144,878 | 35,715 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Shanghai–Fort Lauderdale non-stop
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Fort Lauderdale: where you’d land
- Fort Lauderdale Executive Airport KFXE
Business-aviation airport · 6,002 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Fort Lauderdale-Hollywood International Airport KFLL
Major hub · 9,000 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 31.3 h | 4,353 kg | $36,487 |
| Linea aerea, economy | 19.1 h | 1324 kg | Typically $1,588–$3,971 |
| Linea aerea, first / business | 18.6 h | 5294 kg | Typically $6,618–$15,883 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.