Costo di un jet privato
Shanghai → Medellín
Un volo privato da Shanghai a Medellín copre 8,367 miglia nautiche (15,495 km) e richiede circa 35h 26m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $137K – $204K a tratta — circa $42,553 a posto.
8,367 nm
Distanza ortodromica
35h 26m
Tempo di volo (turboelica)
36.4h vs 21.7h
Porta a porta, privato vs linea
5,086 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1550 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 fuel stops | 35h 26m | $137K – $204K | $214K – $285K | $220K – $298K | $42,553 | 5,086 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 8 scali carburante | 28h 55m | $130K – $186K | $204K – $263K | $211K – $276K | $39,551 | 5,534 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 23h 58m | $150K – $219K | $236K – $308K | $243K – $325K | $46,211 | 8,602 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 21h 34m | $178K – $260K | $277K – $364K | $286K – $385K | $54,781 | 11,867 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 20h 44m | $214K – $314K | $334K – $439K | $345K – $464K | $65,970 | 13,893 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 19h 36m | $255K – $398K | $397K – $556K | $410K – $588K | $81,645 | 16,414 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 18h 07m | $295K – $461K | $458K – $641K | $473K – $680K | $94,447 | 20,815 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 19h 14m | $473K – $864K | $736K – $1,202K | $757K – $1,267K | $167,054 | 41,425 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Shanghai–Medellín non-stop
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Medellín: where you’d land
- Olaya Herrera Airport SKMD
Airport with private terminal · 8,202 ft runway · 10 min to centre - José María Córdova International Airport SKRG
Major hub · 11,483 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 36.4 h | 5,086 kg | $42,553 |
| Linea aerea, economy | 21.7 h | 1550 kg | Typically $1,859–$4,649 |
| Linea aerea, first / business | 21.2 h | 6198 kg | Typically $7,748–$18,594 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.