Shenzhen → Panama
Un volo privato da Shenzhen a Panama copre 8,753 miglia nautiche (16,210 km) e richiede circa 36h 49m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $142K – $211K a tratta — circa $44,131 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 fuel stops | 36h 49m | $142K – $211K | $222K – $296K | $227K – $308K | $44,131 | 5,284 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 30h 42m | $139K – $198K | $218K – $280K | $224K – $293K | $42,099 | 5,877 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 24h 53m | $156K – $227K | $244K – $319K | $251K – $336K | $47,883 | 8,933 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 23h 12m | $192K – $281K | $301K – $394K | $310K – $415K | $59,228 | 12,763 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 21h 35m | $222K – $326K | $347K – $456K | $357K – $481K | $68,515 | 14,455 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 20h 25m | $265K – $414K | $413K – $578K | $425K – $610K | $84,925 | 17,102 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 18h 55m | $307K – $480K | $477K – $668K | $492K – $707K | $98,413 | 21,720 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 20h 05m | $493K – $900K | $766K – $1,253K | $787K – $1,318K | $174,076 | 43,233 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 8,753 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internazionale di Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Panama: where you’d land
- Marcos A. Gelabert International Airport (Albrook) MPMG
Business-aviation airport · 5,905 ft runway · 15 min to centre · customs - Tocumen International Airport MPTO
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 37.8 h | 5,284 kg | $44,131 |
| Linea aerea, economy | 22.5 h | 1621 kg | Typically $1,945–$4,863 |
| Linea aerea, first / business | 22 h | 6484 kg | Typically $8,105–$19,453 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.