Shenzhen → Punta del Este
Un volo privato da Shenzhen a Punta del Este copre 9,871 miglia nautiche (18,281 km) e richiede circa 41h 33m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €147K – €219K a tratta — circa €45,798 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 41h 33m | €147K – €219K | €230K – €307K | €235K – €318K | €45,798 | 5,965 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 10 scali carburante | 34h 29m | €143K – €204K | €224K – €288K | €230K – €301K | €43,407 | 6,599 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 scali carburante | 28h 18m | €163K – €238K | €255K – €334K | €262K – €350K | €50,106 | 10,157 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 25h 44m | €195K – €286K | €305K – €400K | €313K – €419K | €60,158 | 14,161 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 24h 00m | €226K – €332K | €352K – €464K | €362K – €487K | €69,811 | 16,083 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 22h 48m | €271K – €424K | €421K – €591K | €433K – €620K | €86,863 | 19,094 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 21h 12m | €315K – €493K | €489K – €686K | €503K – €722K | €101,100 | 24,340 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 2 scali carburante | 23h 15m | €530K – €964K | €827K – €1,345K | €846K – €1,404K | €186,686 | 50,081 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun jet privato copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
Con 9,871 nm questa distanza supera persino i jet a ultra lungo raggio; si prevedano uno o più scali carburante di circa 45 minuti ciascuno.
Shenzhen: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Shenzhen-Bao'an ZGSZ
Grande hub · pista di 12,467 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Punta del Este: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo (Laguna del Sauce) SULS
Aeroporto con terminal privato · pista di 6,890 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 42.6 h | 5,965 kg | €45,798 |
| Linea aerea, economy | 24.9 h | 1828 kg | Tipicamente €2,018–€5,045 |
| Linea aerea, first / business | 24.4 h | 7312 kg | Tipicamente €8,409–€20,182 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.