Costo di un jet privato
Shenzhen → Boston
Un volo privato da Shenzhen a Boston copre 6,896 miglia nautiche (12,770 km) e richiede circa 29h 26m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $114K – $170K a tratta — circa $35,461 a posto.
6,896 nm
Distanza ortodromica
29h 26m
Tempo di volo (turboelica)
30.4h vs 18.6h
Porta a porta, privato vs linea
4,224 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1277 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 29h 26m | $114K – $170K | $179K – $238K | $184K – $250K | $35,461 | 4,224 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 24h 11m | $109K – $157K | $172K – $221K | $178K – $234K | $33,245 | 4,629 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 19h 43m | $124K – $181K | $194K – $254K | $202K – $271K | $38,101 | 7,076 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 13m | $152K – $222K | $237K – $311K | $246K – $332K | $46,672 | 10,027 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 47m | $173K – $254K | $270K – $355K | $280K – $380K | $53,377 | 11,248 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 15h 43m | $204K – $319K | $317K – $444K | $329K – $476K | $65,286 | 13,165 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 07m | $248K – $387K | $386K – $539K | $401K – $578K | $79,341 | 17,367 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 02m | $398K – $724K | $621K – $1,010K | $642K – $1,075K | $140,309 | 34,539 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta davvero pianificando questo viaggio?
Invieremo la sua rotta a operatori e broker verificati per preventivi reali — gratis, senza impegno. Sa già che aspetto ha un prezzo equo.
Aircraft that fly Shenzhen–Boston non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internazionale di Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 30.4 h | 4,224 kg | $35,461 |
| Linea aerea, economy | 18.6 h | 1277 kg | Typically $1,532–$3,831 |
| Linea aerea, first / business | 18.1 h | 5108 kg | Typically $6,385–$15,325 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.