Costo di un jet privato
Shenzhen → St. Louis
Un volo privato da Shenzhen a St. Louis copre 6,878 miglia nautiche (12,738 km) e richiede circa 29h 22m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $114K – $169K a tratta — circa $35,389 a posto.
6,878 nm
Distanza ortodromica
29h 22m
Tempo di volo (turboelica)
30.4h vs 18.5h
Porta a porta, privato vs linea
4,215 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1274 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 29h 22m | $114K – $169K | $178K – $237K | $184K – $250K | $35,389 | 4,215 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 24h 08m | $109K – $156K | $172K – $220K | $178K – $234K | $33,184 | 4,620 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 19h 41m | $124K – $180K | $194K – $254K | $201K – $271K | $38,024 | 7,061 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 11m | $151K – $221K | $237K – $310K | $246K – $331K | $46,575 | 10,005 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 45m | $173K – $253K | $269K – $354K | $280K – $379K | $53,260 | 11,222 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 15h 41m | $203K – $318K | $316K – $443K | $328K – $475K | $65,136 | 13,133 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 05m | $247K – $386K | $385K – $538K | $400K – $577K | $79,160 | 17,325 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 00m | $397K – $723K | $619K – $1,008K | $640K – $1,073K | $139,988 | 34,456 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Shenzhen–St. Louis non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internazionale di Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
St. Louis: where you’d land
- Spirit of St. Louis Airport KSUS
Business-aviation airport · 7,485 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 30.4 h | 4,215 kg | $35,389 |
| Linea aerea, economy | 18.5 h | 1274 kg | Typically $1,529–$3,821 |
| Linea aerea, first / business | 18 h | 5095 kg | Typically $6,369–$15,285 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.