Costo di un jet privato
St. Maarten (regione di St. Barts) → Pechino
Un volo privato da St. Maarten (regione di St. Barts) a Pechino copre 7,318 miglia nautiche (13,552 km) e richiede circa 30h 56m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $120K – $178K a tratta — circa $37,185 a posto.
7,318 nm
Distanza ortodromica
30h 56m
Tempo di volo (turboelica)
31.9h vs 19.5h
Porta a porta, privato vs linea
4,441 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1355 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 30h 56m | $120K – $178K | $187K – $249K | $193K – $262K | $37,185 | 4,441 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 25h 20m | $114K – $163K | $179K – $230K | $186K – $244K | $34,707 | 4,848 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 20h 43m | $130K – $190K | $203K – $266K | $211K – $283K | $39,929 | 7,437 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 19h 11m | $159K – $233K | $249K – $326K | $258K – $347K | $48,999 | 10,555 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 17h 42m | $182K – $267K | $284K – $373K | $294K – $398K | $56,159 | 11,863 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 22m | $227K – $354K | $355K – $495K | $367K – $527K | $72,739 | 14,545 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 59m | $261K – $408K | $406K – $568K | $421K – $607K | $83,676 | 18,356 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 57m | $419K – $764K | $654K – $1,065K | $675K – $1,130K | $147,984 | 36,515 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly St. Maarten (regione di St. Barts)–Pechino non-stop
St. Maarten (regione di St. Barts): where you’d land
- Princess Juliana International Airport TNCM
Major hub · 7,546 ft runway · 20 min to centre · customs
Pechino: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 31.9 h | 4,441 kg | $37,185 |
| Linea aerea, economy | 19.5 h | 1355 kg | Typically $1,626–$4,066 |
| Linea aerea, first / business | 19 h | 5421 kg | Typically $6,776–$16,263 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.
Altre rotte
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