Costo di un jet privato
St. Maarten (regione di St. Barts) → Tokyo
Un volo privato da St. Maarten (regione di St. Barts) a Tokyo copre 7,336 miglia nautiche (13,586 km) e richiede circa 31h 00m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $120K – $178K a tratta — circa $37,260 a posto.
7,336 nm
Distanza ortodromica
31h 00m
Tempo di volo (turboelica)
32h vs 19.5h
Porta a porta, privato vs linea
4,450 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1359 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 31h 00m | $120K – $178K | $187K – $250K | $193K – $262K | $37,260 | 4,450 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 25h 23m | $114K – $164K | $180K – $231K | $186K – $244K | $34,771 | 4,857 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 20h 46m | $130K – $190K | $204K – $267K | $211K – $284K | $40,008 | 7,453 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 19h 13m | $159K – $233K | $249K – $327K | $258K – $348K | $49,100 | 10,578 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 17h 45m | $182K – $268K | $284K – $374K | $295K – $399K | $56,279 | 11,889 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 25m | $228K – $355K | $356K – $496K | $368K – $528K | $72,894 | 14,577 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 16h 01m | $262K – $409K | $407K – $570K | $422K – $609K | $83,864 | 18,399 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 17h 00m | $420K – $766K | $655K – $1,068K | $676K – $1,133K | $148,317 | 36,600 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly St. Maarten (regione di St. Barts)–Tokyo non-stop
St. Maarten (regione di St. Barts): where you’d land
- Princess Juliana International Airport TNCM
Major hub · 7,546 ft runway · 20 min to centre · customs
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 32 h | 4,450 kg | $37,260 |
| Linea aerea, economy | 19.5 h | 1359 kg | Typically $1,630–$4,076 |
| Linea aerea, first / business | 19 h | 5434 kg | Typically $6,793–$16,303 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.
Altre rotte
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