Costo di un jet privato
St. Maarten (regione di St. Barts) → Tokyo
Un volo privato da St. Maarten (regione di St. Barts) a Tokyo copre 7,336 miglia nautiche (13,586 km) e richiede circa 31h 00m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €110K – €164K a tratta — circa €34,279 a posto.
7,336 nm
Distanza ortodromica
31h 00m
Tempo di volo (Turboelica)
32h vs 19.5h
Porta a porta, privato vs linea
4,450 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1359 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 scali carburante | 31h 00m | €110K – €164K | €172K – €230K | €178K – €241K | €34,279 | 4,450 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 scali carburante | 25h 23m | €105K – €151K | €165K – €212K | €171K – €225K | €31,989 | 4,857 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 20h 46m | €120K – €175K | €187K – €245K | €194K – €261K | €36,807 | 7,453 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 19h 13m | €147K – €215K | €229K – €301K | €237K – €320K | €45,172 | 10,578 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 17h 45m | €168K – €246K | €261K – €344K | €271K – €367K | €51,777 | 11,889 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 25m | €210K – €327K | €327K – €457K | €339K – €486K | €67,062 | 14,577 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 16h 01m | €241K – €376K | €375K – €524K | €389K – €560K | €77,155 | 18,399 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 17h 00m | €387K – €705K | €603K – €982K | €622K – €1,042K | €136,452 | 36,600 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano St. Maarten (regione di St. Barts)–Tokyo senza scalo
St. Maarten (regione di St. Barts): dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale Principessa Juliana TNCM
Grande hub · pista di 7,546 ft · 20 min dal centro · customs
Tokyo: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Tokyo-Haneda RJTT
Grande hub · pista di 11,024 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Narita RJAA
Grande hub · pista di 13,123 ft · 70 min dal centro · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 32 h | 4,450 kg | €34,279 |
| Linea aerea, economy | 19.5 h | 1359 kg | Tipicamente €1,500–€3,750 |
| Linea aerea, first / business | 19 h | 5434 kg | Tipicamente €6,250–€14,999 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.
Altre rotte
St. Maarten (regione di St. Barts) → PechinoSt. Maarten (regione di St. Barts) → Hong KongSt. Maarten (regione di St. Barts) → Area della Baia di San FranciscoSt. Maarten (regione di St. Barts) → Londra LutonSt. Maarten (regione di St. Barts) → Las VegasSt. Maarten (regione di St. Barts) → Palm BeachSt. Maarten (regione di St. Barts) → NizzaSt. Maarten (regione di St. Barts) → New YorkPechino → TokyoHong Kong → TokyoArea della Baia di San Francisco → TokyoLondra Luton → Tokyo