Costo di un jet privato
St. Maarten (regione di St. Barts) → Seul
Un volo privato da St. Maarten (regione di St. Barts) a Seul copre 7,422 miglia nautiche (13,746 km) e richiede circa 31h 19m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €111K – €166K a tratta — circa €34,604 a posto.
7,422 nm
Distanza ortodromica
31h 19m
Tempo di volo (Turboelica)
32.3h vs 19.7h
Porta a porta, privato vs linea
4,494 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1375 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 scali carburante | 31h 19m | €111K – €166K | €174K – €232K | €179K – €243K | €34,604 | 4,494 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 scali carburante | 25h 37m | €106K – €152K | €167K – €214K | €172K – €227K | €32,264 | 4,902 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 20h 58m | €121K – €176K | €189K – €248K | €196K – €263K | €37,152 | 7,527 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 19h 25m | €148K – €217K | €231K – €304K | €240K – €323K | €45,611 | 10,686 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 17h 56m | €170K – €249K | €264K – €347K | €274K – €370K | €52,301 | 12,015 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 36m | €212K – €330K | €330K – €461K | €342K – €491K | €67,738 | 14,731 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 16h 12m | €244K – €380K | €379K – €529K | €392K – €565K | €77,972 | 18,602 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 17h 11m | €391K – €712K | €609K – €993K | €628K – €1,053K | €137,898 | 37,005 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano St. Maarten (regione di St. Barts)–Seul senza scalo
St. Maarten (regione di St. Barts): dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale Principessa Juliana TNCM
Grande hub · pista di 7,546 ft · 20 min dal centro · customs
Seul: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Seul-Gimpo RKSS
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,811 ft · 35 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale di Incheon RKSI
Grande hub · pista di 13,123 ft · 60 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 32.3 h | 4,494 kg | €34,604 |
| Linea aerea, economy | 19.7 h | 1375 kg | Tipicamente €1,518–€3,794 |
| Linea aerea, first / business | 19.2 h | 5499 kg | Tipicamente €6,323–€15,176 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.
Altre rotte
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