Sydney → Casablanca
Un volo privato da Sydney a Casablanca copre 9,748 miglia nautiche (18,053 km) e richiede circa 41h 07m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $158K – $236K a tratta — circa $49,277 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 41h 07m | $158K – $236K | $248K – $330K | $253K – $343K | $49,277 | 5,902 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 10 fuel stops | 34h 09m | $154K – $220K | $242K – $310K | $248K – $324K | $46,755 | 6,535 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 fuel stops | 28h 01m | $176K – $256K | $275K – $360K | $282K – $377K | $53,930 | 10,052 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 25h 27m | $210K – $308K | $328K – $430K | $337K – $451K | $64,710 | 14,007 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 23h 44m | $243K – $357K | $379K – $499K | $390K – $524K | $75,070 | 15,904 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 22h 32m | $291K – $456K | $453K – $635K | $466K – $667K | $93,371 | 18,874 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 20h 57m | $339K – $530K | $525K – $737K | $540K – $776K | $108,627 | 24,051 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 22h 14m | $543K – $994K | $844K – $1,382K | $865K – $1,447K | $192,159 | 47,889 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 9,748 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Sydney: dove atterrerebbe
- Bankstown Airport YSBK
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 4,646 ft · 35 min dal centro · dogana - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Hub principale · pista di 13,000 ft · 20 min dal centro · dogana
Casablanca: where you’d land
- Mohammed V International Airport GMMN
Major hub · 12,205 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 42.1 h | 5,902 kg | $49,277 |
| Linea aerea, economy | 24.6 h | 1805 kg | Typically $2,166–$5,416 |
| Linea aerea, first / business | 24.1 h | 7221 kg | Typically $9,026–$21,663 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.