Costo di un jet privato
Tianjin → Nizza
Un volo privato da Tianjin a Nizza copre 4,561 miglia nautiche (8,447 km) e richiede circa 9h 37m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $158K – $246K a tratta — circa $50,475 a posto.
4,561 nm
Distanza ortodromica
9h 37m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.6h vs 13.6h
Porta a porta, privato vs linea
11,035 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 845 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 19h 35m | $76,537 – $114K | $120K – $159K | $126K – $172K | $23,760 | 2,812 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 38m | $70,844 – $101K | $111K – $143K | $117K – $156K | $21,529 | 2,991 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 40m | $79,732 – $116K | $125K – $163K | $132K – $180K | $24,515 | 4,543 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 10m | $102K – $149K | $160K – $210K | $169K – $231K | $31,489 | 6,695 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 58m | $114K – $167K | $177K – $233K | $188K – $258K | $35,096 | 7,346 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 45m | $142K – $221K | $222K – $310K | $235K – $342K | $45,467 | 9,006 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 37m | $158K – $246K | $244K – $342K | $259K – $381K | $50,475 | 11,035 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 13m | $253K – $462K | $393K – $643K | $414K – $708K | $89,352 | 21,997 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Tianjin–Nizza non-stop
Tianjin: where you’d land
- Tianjin Binhai International Airport ZBTJ
Major hub · 11,811 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto di Nizza Costa Azzurra LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.6 h | 11,035 kg | $50,475 |
| Linea aerea, economy | 13.6 h | 845 kg | Typically $1,014–$2,534 |
| Linea aerea, first / business | 13.1 h | 3379 kg | Typically $4,224–$10,137 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.