Costo di un jet privato
Tokyo → Boston
Un volo privato da Tokyo a Boston copre 5,834 miglia nautiche (10,804 km) e richiede circa 24h 53m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $96,709 – $144K a tratta — circa $30,041 a posto.
5,834 nm
Distanza ortodromica
24h 53m
Tempo di volo (turboelica)
25.9h vs 16.3h
Porta a porta, privato vs linea
3,572 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1080 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 24h 53m | $96,709 – $144K | $151K – $201K | $157K – $214K | $30,041 | 3,572 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 fuel stops | 20h 34m | $93,390 – $133K | $147K – $188K | $153K – $202K | $28,358 | 3,937 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 16h 26m | $103K – $151K | $162K – $212K | $169K – $229K | $31,764 | 5,900 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 04m | $125K – $183K | $195K – $256K | $204K – $277K | $38,502 | 8,286 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 14h 29m | $151K – $220K | $235K – $309K | $246K – $334K | $46,380 | 9,702 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 13h 28m | $176K – $274K | $274K – $383K | $286K – $415K | $56,271 | 11,273 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 12h 57m | $214K – $333K | $334K – $465K | $349K – $504K | $68,439 | 14,878 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 13h 44m | $344K – $624K | $538K – $872K | $559K – $937K | $121,007 | 29,569 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta davvero pianificando questo viaggio?
Invieremo la sua rotta a operatori e broker verificati per preventivi reali — gratis, senza impegno. Sa già che aspetto ha un prezzo equo.
Aircraft that fly Tokyo–Boston non-stop
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 25.9 h | 3,572 kg | $30,041 |
| Linea aerea, economy | 16.3 h | 1080 kg | Typically $1,296–$3,241 |
| Linea aerea, first / business | 15.8 h | 4322 kg | Typically $5,402–$12,965 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.