Costo di un jet privato
Tokyo → Dubai
Un volo privato da Tokyo a Dubai copre 4,285 miglia nautiche (7,935 km) e richiede circa 9h 03m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $149K – $232K a tratta — circa $47,635 a posto.
4,285 nm
Distanza ortodromica
9h 03m
Flight time (ultra-long-range jet)
10h vs 13h
Porta a porta, privato vs linea
10,386 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 794 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 51m | $69,311 – $103K | $108K – $144K | $114K – $157K | $21,548 | 2,563 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 53m | $67,734 – $96,839 | $107K – $137K | $113K – $150K | $20,572 | 2,848 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 00m | $75,880 – $111K | $119K – $155K | $126K – $172K | $23,317 | 4,307 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 32m | $97,556 – $142K | $153K – $200K | $162K – $221K | $29,965 | 6,349 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 22m | $108K – $158K | $168K – $221K | $179K – $246K | $33,274 | 6,943 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 10m | $135K – $210K | $211K – $294K | $223K – $326K | $43,118 | 8,513 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 03m | $149K – $232K | $231K – $323K | $246K – $362K | $47,635 | 10,386 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 37m | $239K – $436K | $371K – $607K | $392K – $672K | $84,324 | 20,703 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Tokyo–Dubai non-stop
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Dubai: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10 h | 10,386 kg | $47,635 |
| Linea aerea, economy | 13 h | 794 kg | Typically $952–$2,381 |
| Linea aerea, first / business | 12.5 h | 3174 kg | Typically $3,968–$9,522 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.