Costo di un jet privato
Toronto → Sydney
Un volo privato da Toronto a Sydney copre 8,399 miglia nautiche (15,555 km) e richiede circa 35h 33m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $137K – $204K a tratta — circa $42,685 a posto.
8,399 nm
Distanza ortodromica
35h 33m
Tempo di volo (turboelica)
36.5h vs 21.8h
Porta a porta, privato vs linea
5,103 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1555 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 fuel stops | 35h 33m | $137K – $204K | $215K – $286K | $220K – $299K | $42,685 | 5,103 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 8 scali carburante | 29h 00m | $130K – $187K | $205K – $263K | $211K – $277K | $39,662 | 5,551 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 24h 03m | $151K – $220K | $236K – $309K | $244K – $326K | $46,350 | 8,630 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 21h 38m | $178K – $261K | $278K – $365K | $287K – $386K | $54,958 | 11,907 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 20h 49m | $215K – $315K | $335K – $440K | $346K – $465K | $66,182 | 13,940 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 19h 40m | $256K – $399K | $399K – $557K | $411K – $589K | $81,919 | 16,471 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 18h 11m | $296K – $462K | $459K – $643K | $474K – $682K | $94,778 | 20,890 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 19h 19m | $474K – $867K | $738K – $1,207K | $759K – $1,272K | $167,640 | 41,576 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Toronto–Sydney non-stop
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Sydney: dove atterrerebbe
- Bankstown Airport YSBK
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 4,646 ft · 35 min dal centro · dogana - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Hub principale · pista di 13,000 ft · 20 min dal centro · dogana
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 36.5 h | 5,103 kg | $42,685 |
| Linea aerea, economy | 21.8 h | 1555 kg | Typically $1,867–$4,666 |
| Linea aerea, first / business | 21.3 h | 6222 kg | Typically $7,777–$18,666 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.