Costo di un jet privato
Doha → Sydney
Un volo privato da Doha a Sydney copre 6,682 miglia nautiche (12,375 km) e richiede circa 28h 40m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €102K – €152K a tratta — circa €31,822 a posto.
6,682 nm
Distanza ortodromica
28h 40m
Tempo di volo (Turboelica)
29.7h vs 18.1h
Porta a porta, privato vs linea
4,115 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1238 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 scali carburante | 28h 40m | €102K – €152K | €160K – €213K | €166K – €225K | €31,822 | 4,115 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 scali carburante | 23h 37m | €98,483 – €141K | €155K – €199K | €161K – €211K | €29,906 | 4,519 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 19h 13m | €111K – €162K | €175K – €228K | €181K – €244K | €34,202 | 6,894 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 44m | €136K – €199K | €213K – €279K | €221K – €298K | €41,856 | 9,760 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 20m | €155K – €227K | €242K – €318K | €252K – €341K | €47,812 | 10,937 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 15h 16m | €182K – €285K | €283K – €397K | €295K – €427K | €58,395 | 12,784 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 41m | €222K – €346K | €345K – €482K | €359K – €518K | €70,977 | 16,866 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 15h 35m | €356K – €648K | €556K – €904K | €575K – €964K | €125,514 | 33,539 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Doha–Sydney senza scalo
Doha: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Doha OTBD
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 15,000 ft · 15 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale Hamad OTHH
Grande hub · pista di 15,912 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Sydney: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Bankstown YSBK
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 4,646 ft · 35 min dal centro · customs - Aeroporto di Sydney-Kingsford Smith YSSY
Grande hub · pista di 13,000 ft · 20 min dal centro · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 29.7 h | 4,115 kg | €31,822 |
| Linea aerea, economy | 18.1 h | 1238 kg | Tipicamente €1,366–€3,416 |
| Linea aerea, first / business | 17.6 h | 4950 kg | Tipicamente €5,693–€13,662 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.