Costo di un jet privato
New York → Area della Baia di San Francisco
Un volo privato da New York a Area della Baia di San Francisco copre 2,218 miglia nautiche (4,107 km) e richiede circa 5h 07m con un jet super-medio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $54,381 – $79,657 a tratta — circa $16,755 a posto.
2,218 nm
Distanza ortodromica
5h 07m
Flight time (super-midsize jet)
6.1h vs 8.6h
Porta a porta, privato vs linea
3,431 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 411 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 9h 43m | $38,811 – $57,362 | $60,955 – $80,796 | $66,755 – $93,396 | $12,022 | 1,395 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 2 scali carburante | 7h 48m | $36,255 – $51,683 | $57,161 – $73,149 | $63,361 – $86,549 | $10,992 | 1,492 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 1 scalo carburante | 6h 20m | $41,202 – $59,814 | $64,773 – $84,364 | $72,273 – $101K | $12,627 | 2,272 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 6h 05m | $53,064 – $76,968 | $83,484 – $109K | $92,484 – $130K | $16,254 | 3,351 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 5h 07m | $54,381 – $79,657 | $84,818 – $111K | $95,318 – $136K | $16,755 | 3,431 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 5h 01m | $67,950 – $106K | $106K – $148K | $119K – $180K | $21,701 | 4,202 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 4h 50m | $82,906 – $128K | $130K – $180K | $145K – $219K | $26,412 | 5,542 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 5h 07m | $134K – $240K | $210K – $337K | $231K – $402K | $46,748 | 11,027 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly New York–Area della Baia di San Francisco non-stop
New York: dove atterrerebbe
- Teterboro Airport KTEB
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 7,000 ft · 35 min dal centro · dogana · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 5,999 ft · 55 min dal centro · dogana · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Hub principale · pista di 11,000 ft · 30 min dal centro · dogana · 24h
Area della Baia di San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.1 h | 3,431 kg | $16,755 |
| Linea aerea, economy | 8.6 h | 411 kg | Typically $493–$1,232 |
| Linea aerea, first / business | 8.1 h | 1643 kg | Typically $2,054–$4,929 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.
Altre rotte
New York → AtlantaNew York → DenverNew York → ChicagoNew York → MiamiNew York → Londra LutonNew York → SeattleNew York → DubaiNew York → MilanoAtlanta → Area della Baia di San FranciscoDenver → Area della Baia di San FranciscoChicago → Area della Baia di San FranciscoMiami → Area della Baia di San Francisco