Textron Aviation King Air 360ER
Il King Air 360ER è la versione a maggiore autonomia e peso più elevato del King Air 360, con 5.192 lb di carburante utilizzabile e un peso al decollo di 16.500 lb per un'autonomia massima di 2.690 nm. Certificato nell'ottobre 2020 insieme al 360 e successore del 350ER, è impiegato in missioni speciali come sorveglianza, evacuazione medica e radiomisure, oltre che nel trasporto aziendale.
In breve: Il Textron Aviation King Air 360ER è un Turboelica con un’autonomia di 2,690 nm, una velocità di crociera di 303 nodi e spazio per 8 passeggeri. Il prezzo di listino da nuovo è di circa $9.8M e costa circa $1,250 all’ora di esercizio (stima).
2,690 nm
Autonomia
303 kts
Crociera massima
8–13
Passeggeri
€9M
Prezzo da nuovo
In evidenza
- Autonomia massima di 2.690 nm
- MTOW di 16.500 lb con carico utile massimo di 3.545 lb
- Avionica Collins Pro Line Fusion
Prestazioni
- Autonomia
- 2,690 nm
- Crociera massima
- 303 kts
- Quota massima
- 35,000 ft
- Distanza di decollo
- 4,057 ft
- Distanza di atterraggio
- 2,981 ft
- MTOW
- 16,500 lb
- Motori
- 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-60A
- Potenza per motore
- 1,050 shp
- Consumo di carburante
- 105 gal/ora
- Avionica
- Collins Pro Line Fusion
Cabina
- Passeggeri
- 8 / 13
- Lunghezza cabina
- 19.5 ft
- Larghezza cabina
- 4.5 ft
- Altezza cabina
- 4.8 ft
- Volume cabina
- Non pubblicato
- Bagagli
- 71 piedi cubi
- Equipaggio min.
- 1
Economia
- Prezzo da nuovo
- €9M
- Costi variabili / ora
- €1,150
- Costi fissi / anno
- €460,000
- Prima consegna
- 2020
- Esemplari costruiti
- Non pubblicato
- Fascia dell'usato
- Non pubblicato
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente. Dati revisionati il 2026-09-13. Fonti e metodologia.
Dimensioni e pesi
- Lunghezza
- 46.7 ft
- Apertura alare
- 57.9 ft
- Altezza
- 14.3 ft
- Carico utile massimo
- 3,545 lb
- Carburante massimo
- 5,192 lb
Tappe del programma
- 2020-08-04Annuncio investor.textron.com
- 2020-10-05Certificazione media.txtav.com
- 2021-09-09Tappa media.txtav.com
Fascia dell'usato e curva del valore residuo
Fascia dell'usato
—
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.
Curva del valore residuo
Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.
Year 10: 62% ≈ €5.6M
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