“「シャワーが付いているプライベートジェットもあるんでしょ？」”

航空機の水は妥協の産物です。Global 7500のシャワーシステムはおよそ30〜40ガロンを保持し、14時間のフライトで2〜3回の短いシャワーに足りる量で、タンク、ポンプ、ヒーター、排水設備で約200〜300 lbが加わります。Gulfstreamは2015年頃からG650ERの後方化粧室にシャワーを提供し、G700のグランドスイートの特徴にしました。DassaultのFalcon 8Xのシャワーオプションは2017年に登場しました。

より大きな客室では工学的に容易です。Boeing BBJやAirbus ACJなら、本格的なシャワーと鏡の壁を備えたバスルームに1部屋を丸ごと割くことができ、Lufthansa TechnikとJet Aviationは数十機を製作してきました。カタール首長の機体とAir Drakeがよく記録された例です。

面白い細部は水圧です。客室の圧力差と水を安全に排出する必要性から、ビジネスジェットのシャワーは低流量のヘッドとタイマーを備えており、一部のオーナーは贅沢というより十分程度と表現しています。45,000 ftで浴槽に浸かっている人はいません。バスタブは重量と水の揺れを理由に何十年も提案と却下を繰り返してきましたが、あるAirbusのコンセプトには有名なことに1つ含まれていました。

つまり、本当で、最長のフライトでは役に立ち、そしてほとんどの買い手が追加の座席を好むため、パンフレットが示唆するほど一般的ではありません。