Custo de um jato particular
Dallas → Vancouver
Um voo privado de Dallas a Vancouver percorre 1,531 milhas náuticas (2,835 km) e leva cerca de 3h 47m em um jato médio. Para 4 passageiros, espere cerca de R$178K – R$260K só de ida — aproximadamente R$54,799 por assento.
1,531 nm
Distância ortodrômica
3h 47m
Tempo de voo (Jato médio)
4.8h vs 7.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
2,079 kg
CO₂ por passageiro (econômica ≈ 283 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 6h 31m | R$142K – R$210K | R$223K – R$295K | R$254K – R$363K | R$43,913 | 935 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 1 escala para reabastecer | 5h 11m | R$132K – R$188K | R$208K – R$266K | R$241K – R$338K | R$39,971 | 993 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 4h 42m | R$171K – R$246K | R$270K – R$350K | R$311K – R$441K | R$52,115 | 1,685 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | Sem escalas | 3h 47m | R$178K – R$260K | R$279K – R$365K | R$328K – R$479K | R$54,799 | 2,079 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 3h 38m | R$215K – R$313K | R$337K – R$440K | R$394K – R$575K | R$66,020 | 2,430 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 3h 33m | R$269K – R$416K | R$423K – R$585K | R$491K – R$758K | R$85,676 | 2,978 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 3h 25m | R$330K – R$507K | R$518K – R$714K | R$599K – R$924K | R$104,522 | 3,932 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 3h 38m | R$532K – R$948K | R$841K – R$1,337K | R$955K – R$1,688K | R$184,977 | 7,810 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Dallas–Vancouver sem escalas
Dallas: onde você pousaria
- Aeroporto de Addison KADS
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,203 ft · 25 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Love Field de Dallas KDAL
Aeroporto com terminal privado · pista de 8,800 ft · 15 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Dallas-Fort Worth KDFW
Grande hub · pista de 13,401 ft · 35 min até o centro · customs · 24h
Vancouver: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Abbotsford CYXX
Aeroporto com terminal privado · pista de 9,600 ft · 60 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Vancouver CYVR
Grande hub · pista de 11,500 ft · 25 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato médio) | 4.8 h | 2,079 kg | R$54,799 |
| Companhia aérea, econômica | 7.2 h | 283 kg | Normalmente R$1,837–R$4,592 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 6.7 h | 1134 kg | Normalmente R$7,653–R$18,368 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.