“有些私人飞机上有淋浴间。”

飞机上的水是一种妥协。Global 7500 的淋浴系统容量约 30–40 加仑，够在 14 小时航班上洗两三次短暂的淋浴，而水箱、水泵、加热器和排水装置增加约 200–300 lb。Gulfstream 从 2015 年左右起在 G650ER 的后部盥洗室提供淋浴，并把它作为 G700 大套房的特色。Dassault 的 Falcon 8X 淋浴选项于 2017 年推出。

在更大的客舱里，工程更容易：Boeing BBJ 或 Airbus ACJ 可以拿出一整间房做带正式淋浴和镜墙的浴室，Lufthansa Technik 和 Jet Aviation 已经建造了数十套。卡塔尔埃米尔的飞机和 Air Drake 是有充分记录的例子。

有趣的细节是水压。客舱压差和安全排水的需要意味着公务机淋浴采用低流量喷头并带计时器；一些所有者形容它们够用而非奢华。没有人在 45,000 ft 泡浴缸——几十年来浴缸方案因重量和晃动问题被反复提出又否决，不过 Airbus 的一个概念方案曾著名地包含了一个。

所以：属实，在最长的航班上有用，但比宣传册暗示的少见，因为大多数买家更想要多出来的座位。