Privatjet-Kosten
Austin → Vancouver
Ein Privatflug von Austin nach Vancouver legt 1,625 Seemeilen (3,010 km) zurück und dauert in einer midsize-jet etwa 4h 00m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $34,713 – $50,650 pro Strecke — rund $10,670 pro Sitz.
1,625 nm
Großkreisentfernung
4h 00m
Flight time (midsize jet)
5h vs 7.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
2,198 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 301 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 51m | $27,479 – $40,672 | $43,107 – $57,216 | $48,907 – $69,816 | $8,519 | 984 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 27m | $25,474 – $36,365 | $40,114 – $51,400 | $46,314 – $64,800 | $7,730 | 1,042 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 55m | $32,951 – $47,543 | $52,079 – $67,438 | $59,579 – $84,438 | $10,062 | 1,766 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 4h 00m | $34,713 – $50,650 | $54,327 – $71,103 | $63,327 – $92,103 | $10,670 | 2,198 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 3h 50m | $41,825 – $60,983 | $65,500 – $85,667 | $76,000 – $111K | $12,851 | 2,568 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 3h 45m | $52,383 – $80,981 | $82,205 – $114K | $94,705 – $146K | $16,671 | 3,147 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 3h 37m | $64,045 – $98,589 | $101K – $139K | $116K – $178K | $20,329 | 4,154 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 3h 50m | $103K – $184K | $163K – $260K | $184K – $325K | $35,979 | 8,254 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Austin–Vancouver non-stop
Austin: where you’d land
- Austin Executive Airport KEDC
Business-aviation airport · 6,025 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Austin-Bergstrom International Airport KAUS
Major hub · 12,250 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Vancouver: where you’d land
- Abbotsford International Airport CYXX
Airport with private terminal · 9,600 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h - Vancouver International Airport CYVR
Major hub · 11,500 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 5 h | 2,198 kg | $10,670 |
| Airline, Economy | 7.4 h | 301 kg | Typically $361–$903 |
| Airline, First / Business | 6.9 h | 1204 kg | Typically $1,505–$3,612 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.