Privatjet-Kosten
Peking → Orlando
Ein Privatflug von Peking nach Orlando legt 6,567 Seemeilen (12,162 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 27h 30m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €97,744 – €145K pro Strecke — rund €30,394 pro Sitz.
6,567 nm
Großkreisentfernung
27h 30m
Flugzeit (Turboprop)
28.5h vs 17.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,948 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1216 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 27h 30m | €97,744 – €145K | €153K – €204K | €158K – €215K | €30,394 | 3,948 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 Tankstopps | 23h 18m | €97,296 – €139K | €153K – €196K | €159K – €209K | €29,539 | 4,459 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 18h 56m | €110K – €160K | €172K – €225K | €179K – €241K | €33,745 | 6,796 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 29m | €134K – €196K | €210K – €275K | €218K – €294K | €41,274 | 9,616 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 16h 05m | €153K – €224K | €238K – €313K | €248K – €336K | €47,116 | 10,770 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 01m | €179K – €281K | €279K – €391K | €290K – €420K | €57,498 | 12,580 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 27m | €219K – €341K | €340K – €475K | €354K – €511K | €69,892 | 16,597 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 20m | €351K – €638K | €547K – €890K | €567K – €950K | €123,593 | 33,002 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise?
Erstellen Sie einen Reiseplan mit Richtkosten und laden Sie ihn ohne Kontaktdaten herunter.
Privatjets, die Peking–Orlando nonstop fliegen
Peking: Wo Sie landen würden
- Flughafen Peking-Hauptstadt ZBAA
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Peking-Daxing ZBAD
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Orlando: Wo Sie landen würden
- Flughafen Orlando Executive KORL
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 6,004 ft Startbahn · 10 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Orlando KMCO
Großes Drehkreuz · 12,005 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 28.5 h | 3,948 kg | €30,394 |
| Airline, Economy | 17.9 h | 1216 kg | Typischerweise €1,343–€3,357 |
| Airline, First / Business | 17.4 h | 4865 kg | Typischerweise €5,595–€13,427 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.