Privatjet-Kosten
Chicago → Brisbane
Ein Privatflug von Chicago nach Brisbane legt 7,743 Seemeilen (14,340 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 33h 12m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €118K – €176K pro Strecke — rund €36,804 pro Sitz.
7,743 nm
Großkreisentfernung
33h 12m
Flugzeit (Turboprop)
34.2h vs 20.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,766 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1434 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 7 Tankstopps | 33h 12m | €118K – €176K | €185K – €247K | €191K – €258K | €36,804 | 4,766 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 27h 14m | €113K – €162K | €178K – €229K | €184K – €241K | €34,399 | 5,211 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 22h 29m | €130K – €190K | €204K – €267K | €211K – €283K | €40,028 | 8,069 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 20h 09m | €153K – €225K | €239K – €314K | €248K – €334K | €47,235 | 11,086 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 38m | €176K – €258K | €274K – €360K | €283K – €383K | €54,243 | 12,482 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 16m | €220K – €342K | €342K – €478K | €354K – €508K | €70,240 | 15,302 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 51m | €253K – €395K | €393K – €550K | €407K – €586K | €80,998 | 19,352 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 53m | €406K – €740K | €632K – €1,031K | €651K – €1,091K | €143,254 | 38,505 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Chicago–Brisbane nonstop fliegen
Chicago: Wo Sie landen würden
- Flughafen Chicago Executive KPWK
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,001 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-Midway KMDW
Flughafen mit Privatterminal · 6,522 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-O'Hare KORD
Großes Drehkreuz · 13,000 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Brisbane: Wo Sie landen würden
- Flughafen Archerfield YBAF
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 4,859 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs - Flughafen Brisbane YBBN
Großes Drehkreuz · 11,680 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 34.2 h | 4,766 kg | €36,804 |
| Airline, Economy | 20.4 h | 1434 kg | Typischerweise €1,583–€3,958 |
| Airline, First / Business | 19.9 h | 5736 kg | Typischerweise €6,596–€15,831 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.