Privatjet-Kosten
Chicago → Brisbane
Ein Privatflug von Chicago nach Brisbane legt 7,743 Seemeilen (14,340 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 33h 12m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $129K – $191K pro Strecke — rund $40,004 pro Sitz.
7,743 nm
Großkreisentfernung
33h 12m
Flugzeit (Turboprop)
34.2h vs 20.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,766 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1434 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 7 fuel stops | 33h 12m | $129K – $191K | $201K – $268K | $207K – $281K | $40,004 | 4,766 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 27h 14m | $123K – $176K | $194K – $248K | $200K – $262K | $37,390 | 5,211 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 22h 29m | $142K – $206K | $222K – $290K | $230K – $307K | $43,509 | 8,069 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 20h 09m | $167K – $244K | $260K – $342K | $269K – $363K | $51,342 | 11,086 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 38m | $191K – $281K | $297K – $392K | $308K – $417K | $58,960 | 12,482 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 16m | $239K – $372K | $372K – $520K | $385K – $552K | $76,348 | 15,302 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 51m | $275K – $429K | $427K – $598K | $442K – $637K | $88,041 | 19,352 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 53m | $441K – $805K | $687K – $1,121K | $708K – $1,186K | $155,711 | 38,505 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
Planen Sie diese Reise wirklich?
Wir senden Ihre Route an geprüfte Betreiber und Broker für echte Angebote — kostenlos, unverbindlich. Sie wissen bereits, wie ein fairer Preis aussieht.
Aircraft that fly Chicago–Brisbane non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Chicago O’Hare International Airport KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Brisbane: where you’d land
- Archerfield Airport YBAF
Business-aviation airport · 4,859 ft runway · 20 min to centre · customs - Brisbane Airport YBBN
Major hub · 11,680 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 34.2 h | 4,766 kg | $40,004 |
| Airline, Economy | 20.4 h | 1434 kg | Typically $1,721–$4,302 |
| Airline, First / Business | 19.9 h | 5736 kg | Typically $7,170–$17,207 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.