Privatjet-Kosten
Chicago → Sydney
Ein Privatflug von Chicago nach Sydney legt 8,030 Seemeilen (14,871 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 34h 14m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $133K – $197K pro Strecke — rund $41,176 pro Sitz.
8,030 nm
Großkreisentfernung
34h 14m
Flugzeit (Turboprop)
35.2h vs 21h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,913 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1487 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 7 fuel stops | 34h 14m | $133K – $197K | $207K – $276K | $213K – $289K | $41,176 | 4,913 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 8 Tankstopps | 28h 00m | $126K – $181K | $198K – $255K | $205K – $268K | $38,384 | 5,360 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 5 Tankstopps | 23h 10m | $146K – $212K | $228K – $298K | $236K – $315K | $44,751 | 8,315 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 20h 48m | $172K – $252K | $268K – $352K | $277K – $373K | $52,923 | 11,445 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 19h 15m | $197K – $290K | $307K – $404K | $317K – $429K | $60,850 | 12,899 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 2 Tankstopps | 18h 53m | $246K – $384K | $384K – $536K | $396K – $568K | $78,784 | 15,813 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 17h 26m | $284K – $444K | $441K – $618K | $456K – $657K | $90,987 | 20,025 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 18h 30m | $456K – $832K | $709K – $1,158K | $730K – $1,223K | $160,927 | 39,848 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Chicago–Sydney non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Chicago O’Hare International Airport KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Sydney: Wo Sie landen würden
- Bankstown Airport YSBK
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 4,646 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · Zoll - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Großes Drehkreuz · 13,000 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · Zoll
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 35.2 h | 4,913 kg | $41,176 |
| Airline, Economy | 21 h | 1487 kg | Typically $1,785–$4,461 |
| Airline, First / Business | 20.5 h | 5948 kg | Typically $7,435–$17,845 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.