Privatjet-Kosten
Chicago → Riyadh
Ein Privatflug von Chicago nach Riyadh legt 6,069 Seemeilen (11,239 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 25h 43m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $99,764 – $148K pro Strecke — rund $31,001 pro Sitz.
6,069 nm
Großkreisentfernung
25h 43m
Flugzeit (Turboprop)
26.7h vs 16.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,693 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1124 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 25h 43m | $99,764 – $148K | $156K – $208K | $162K – $220K | $31,001 | 3,693 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 fuel stops | 21h 12m | $96,033 – $137K | $151K – $194K | $157K – $207K | $29,172 | 4,058 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 00m | $107K – $156K | $167K – $218K | $174K – $235K | $32,782 | 6,101 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 36m | $129K – $189K | $202K – $265K | $211K – $286K | $39,797 | 8,580 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 00m | $156K – $228K | $243K – $319K | $253K – $344K | $47,929 | 10,044 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 58m | $182K – $284K | $283K – $396K | $296K – $428K | $58,267 | 11,692 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 26m | $222K – $345K | $345K – $482K | $360K – $521K | $70,853 | 15,429 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 15m | $356K – $646K | $556K – $903K | $577K – $968K | $125,280 | 30,669 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Chicago–Riyadh non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Chicago O’Hare International Airport KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Riyadh: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 26.7 h | 3,693 kg | $31,001 |
| Airline, Economy | 16.8 h | 1124 kg | Typically $1,349–$3,372 |
| Airline, First / Business | 16.3 h | 4496 kg | Typically $5,620–$13,487 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.