Privatjet-Kosten
Chicago → Riyadh
Ein Privatflug von Chicago nach Riyadh legt 6,069 Seemeilen (11,239 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 25h 43m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €91,783 – €136K pro Strecke — rund €28,521 pro Sitz.
6,069 nm
Großkreisentfernung
25h 43m
Flugzeit (Turboprop)
26.7h vs 16.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
3,693 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1124 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 5 Tankstopps | 25h 43m | €91,783 – €136K | €143K – €191K | €149K – €203K | €28,521 | 3,693 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 6 Tankstopps | 21h 12m | €88,350 – €126K | €139K – €178K | €145K – €191K | €26,838 | 4,058 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 00m | €98,088 – €143K | €153K – €201K | €160K – €217K | €30,159 | 6,101 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 36m | €119K – €174K | €185K – €244K | €194K – €263K | €36,613 | 8,580 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 15h 00m | €143K – €210K | €223K – €293K | €233K – €316K | €44,095 | 10,044 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 58m | €167K – €261K | €260K – €365K | €272K – €394K | €53,606 | 11,692 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 13h 26m | €204K – €318K | €318K – €443K | €331K – €479K | €65,185 | 15,429 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 14h 15m | €327K – €595K | €511K – €830K | €531K – €890K | €115,258 | 30,669 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Chicago–Riyadh nonstop fliegen
Chicago: Wo Sie landen würden
- Flughafen Chicago Executive KPWK
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,001 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-Midway KMDW
Flughafen mit Privatterminal · 6,522 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-O'Hare KORD
Großes Drehkreuz · 13,000 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Riyadh: Wo Sie landen würden
- Flughafen König Khalid OERK
Großes Drehkreuz · 13,796 ft Startbahn · 35 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 26.7 h | 3,693 kg | €28,521 |
| Airline, Economy | 16.8 h | 1124 kg | Typischerweise €1,241–€3,102 |
| Airline, First / Business | 16.3 h | 4496 kg | Typischerweise €5,170–€12,408 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.