Privatjet-Kosten
Chicago → Las Vegas
Ein Privatflug von Chicago nach Las Vegas legt 1,319 Seemeilen (2,442 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 3h 26m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $22,791 – $33,163 pro Strecke — rund $6,994 pro Sitz.
1,319 nm
Großkreisentfernung
3h 26m
Flight time (light jet)
4.4h vs 6.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,234 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 244 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 46m | $23,491 – $34,635 | $36,971 – $48,889 | $42,771 – $61,489 | $7,266 | 827 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 37m | $22,025 – $31,315 | $34,808 – $44,435 | $41,008 – $57,835 | $6,668 | 883 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 3h 26m | $22,791 – $33,163 | $35,755 – $46,673 | $43,255 – $63,673 | $6,994 | 1,234 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 18m | $29,274 – $42,562 | $45,961 – $59,948 | $54,961 – $80,948 | $8,980 | 1,814 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 3h 10m | $35,323 – $51,313 | $55,496 – $72,329 | $65,996 – $97,329 | $10,830 | 2,121 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 3h 06m | $44,322 – $68,204 | $69,803 – $96,247 | $82,303 – $128K | $14,066 | 2,600 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 59m | $54,279 – $83,157 | $85,582 – $117K | $101K – $156K | $17,180 | 3,435 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 3h 10m | $87,775 – $155K | $139K – $220K | $160K – $285K | $30,402 | 6,818 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Chicago–Las Vegas non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Chicago O’Hare International Airport KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Las Vegas: where you’d land
- Henderson Executive Airport KHND
Business-aviation airport · 6,501 ft runway · 25 min to centre · 24h - Harry Reid International Airport KLAS
Airport with private terminal · 14,515 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.4 h | 1,234 kg | $6,994 |
| Airline, Economy | 6.7 h | 244 kg | Typically $293–$733 |
| Airline, First / Business | 6.2 h | 977 kg | Typically $1,221–$2,930 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.