Privatjet-Kosten
Chicago → Stuttgart
Ein Privatflug von Chicago nach Stuttgart legt 3,833 Seemeilen (7,099 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 07m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €124K – €193K pro Strecke — rund €39,559 pro Sitz.
3,833 nm
Großkreisentfernung
8h 07m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
9.1h vs 12.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
9,328 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 710 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 16h 14m | €58,366 – €86,648 | €91,322 – €122K | €96,658 – €133K | €18,127 | 2,331 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 13h 40m | €57,644 – €82,254 | €90,807 – €116K | €96,511 – €129K | €17,487 | 2,614 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 56m | €64,023 – €93,197 | €100K – €131K | €107K – €147K | €19,652 | 3,921 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 46m | €75,165 – €110K | €117K – €154K | €126K – €173K | €23,144 | 5,372 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 23m | €90,558 – €132K | €141K – €186K | €151K – €209K | €27,874 | 6,286 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 12m | €113K – €176K | €177K – €247K | €189K – €276K | €36,141 | 7,709 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 07m | €124K – €193K | €192K – €269K | €206K – €304K | €39,559 | 9,328 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 8h 38m | €198K – €362K | €309K – €504K | €328K – €564K | €70,026 | 18,589 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Chicago–Stuttgart nonstop fliegen
Chicago: Wo Sie landen würden
- Flughafen Chicago Executive KPWK
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,001 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-Midway KMDW
Flughafen mit Privatterminal · 6,522 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-O'Hare KORD
Großes Drehkreuz · 13,000 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Stuttgart: Wo Sie landen würden
- Flughafen Stuttgart EDDS
Flughafen mit Privatterminal · 10,974 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 9.1 h | 9,328 kg | €39,559 |
| Airline, Economy | 12.1 h | 710 kg | Typischerweise €784–€1,959 |
| Airline, First / Business | 11.6 h | 2840 kg | Typischerweise €3,266–€7,837 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.