Privatjet-Kosten
Chicago → Los Angeles
Ein Privatflug von Chicago nach Los Angeles legt 1,515 Seemeilen (2,805 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 3h 54m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $25,522 – $37,224 pro Strecke — rund $7,843 pro Sitz.
1,515 nm
Großkreisentfernung
3h 54m
Flight time (light jet)
4.9h vs 7.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,402 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 281 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 28m | $26,040 – $38,493 | $40,893 – $54,211 | $46,693 – $66,811 | $8,067 | 927 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 09m | $24,229 – $34,542 | $38,199 – $48,886 | $44,399 – $62,286 | $7,346 | 984 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 3h 54m | $25,522 – $37,224 | $39,956 – $52,275 | $47,456 – $69,275 | $7,843 | 1,402 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 45m | $32,750 – $47,731 | $51,308 – $67,077 | $60,308 – $88,077 | $10,060 | 2,059 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 3h 36m | $39,479 – $57,494 | $61,890 – $80,853 | $72,390 – $106K | $12,122 | 2,407 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 3h 31m | $49,474 – $76,370 | $77,730 – $108K | $90,230 – $140K | $15,731 | 2,950 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 3h 23m | $60,521 – $93,020 | $95,186 – $131K | $110K – $170K | $19,193 | 3,894 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 3h 36m | $97,748 – $174K | $155K – $246K | $176K – $311K | $33,966 | 7,736 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Chicago–Los Angeles non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Chicago O’Hare International Airport KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.9 h | 1,402 kg | $7,843 |
| Airline, Economy | 7.1 h | 281 kg | Typically $337–$842 |
| Airline, First / Business | 6.6 h | 1122 kg | Typically $1,403–$3,366 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.