Privatjet-Kosten
Denver → Bermuda
Ein Privatflug von Denver nach Bermuda legt 1,982 Seemeilen (3,671 km) zurück und dauert in einer midsize-jet etwa 4h 48m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $41,041 – $60,062 pro Strecke — rund $12,638 pro Sitz.
1,982 nm
Großkreisentfernung
4h 48m
Flight time (midsize jet)
5.8h vs 8.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
2,644 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 367 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 08m | $32,120 – $47,697 | $50,247 – $66,906 | $56,047 – $79,506 | $9,977 | 1,167 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 2 Tankstopps | 7h 09m | $33,608 – $47,808 | $53,089 – $67,804 | $59,289 – $81,204 | $10,177 | 1,370 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 46m | $37,924 – $54,938 | $59,729 – $77,638 | $67,229 – $94,638 | $11,608 | 2,071 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 4h 48m | $41,041 – $60,062 | $64,064 – $84,085 | $73,064 – $105K | $12,638 | 2,644 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 4h 37m | $49,392 – $72,237 | $77,141 – $101K | $87,641 – $126K | $15,204 | 3,088 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 4h 31m | $61,764 – $95,850 | $96,637 – $134K | $109K – $166K | $19,702 | 3,783 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 4h 21m | $75,411 – $117K | $118K – $164K | $133K – $203K | $23,995 | 4,990 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 4h 37m | $122K – $218K | $191K – $307K | $212K – $372K | $42,469 | 9,925 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Denver–Bermuda non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Bermuda: where you’d land
- L.F. Wade International Airport TXKF
Airport with private terminal · 9,713 ft runway · 25 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 5.8 h | 2,644 kg | $12,638 |
| Airline, Economy | 8.1 h | 367 kg | Typically $441–$1,101 |
| Airline, First / Business | 7.6 h | 1469 kg | Typically $1,836–$4,406 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.