Privatjet-Kosten
Denver → Orlando
Ein Privatflug von Denver nach Orlando legt 1,338 Seemeilen (2,478 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 3h 29m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $23,062 – $33,566 pro Strecke — rund $7,079 pro Sitz.
1,338 nm
Großkreisentfernung
3h 29m
Flight time (light jet)
4.5h vs 6.7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,251 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 248 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 50m | $23,744 – $35,018 | $37,360 – $49,418 | $43,160 – $62,018 | $7,345 | 837 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 40m | $22,244 – $31,636 | $35,144 – $44,877 | $41,344 – $58,277 | $6,735 | 893 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 3h 29m | $23,062 – $33,566 | $36,172 – $47,229 | $43,672 – $64,229 | $7,079 | 1,251 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 20m | $29,620 – $43,075 | $46,492 – $60,655 | $55,492 – $81,655 | $9,087 | 1,838 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 3h 13m | $35,735 – $51,927 | $56,131 – $73,175 | $66,631 – $98,175 | $10,958 | 2,150 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 3h 09m | $44,834 – $69,015 | $70,590 – $97,365 | $83,090 – $129K | $14,231 | 2,635 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 3h 02m | $54,898 – $84,136 | $86,536 – $119K | $102K – $158K | $17,379 | 3,480 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 3h 13m | $88,765 – $157K | $141K – $223K | $162K – $288K | $30,756 | 6,909 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Denver–Orlando non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Orlando: where you’d land
- Orlando Executive Airport KORL
Business-aviation airport · 6,004 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Orlando International Airport KMCO
Major hub · 12,005 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.5 h | 1,251 kg | $7,079 |
| Airline, Economy | 6.7 h | 248 kg | Typically $297–$743 |
| Airline, First / Business | 6.2 h | 991 kg | Typically $1,239–$2,974 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.