Privatjet-Kosten
Dublin → Lissabon
Ein Privatflug von Dublin nach Lissabon legt 887 Seemeilen (1,643 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 42m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $13,052 – $18,643 pro Strecke — rund $3,962 pro Sitz.
887 nm
Großkreisentfernung
2h 42m
Flight time (very light jet)
3.7h vs 5.8h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
516 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 164 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 28m | $14,250 – $21,108 | $22,338 – $29,673 | $28,138 – $42,273 | $4,420 | 498 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 42m | $13,052 – $18,643 | $20,541 – $26,335 | $26,741 – $39,735 | $3,962 | 516 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 25m | $16,778 – $24,221 | $26,505 – $34,340 | $34,005 – $51,340 | $5,125 | 865 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 19m | $21,622 – $31,182 | $34,188 – $44,251 | $43,188 – $65,251 | $6,601 | 1,274 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 14m | $26,173 – $37,706 | $41,420 – $53,560 | $51,920 – $78,560 | $7,985 | 1,493 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 11m | $32,979 – $50,225 | $52,353 – $71,449 | $64,853 – $103K | $10,401 | 1,831 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 07m | $40,536 – $61,441 | $64,439 – $87,539 | $79,439 – $127K | $12,747 | 2,423 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 14m | $65,816 – $115K | $105K – $164K | $126K – $229K | $22,554 | 4,797 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Dublin–Lissabon non-stop
Dublin: where you’d land
- Weston Airport EIWT
Business-aviation airport · 3,031 ft runway · 25 min to centre · customs - Dublin Airport EIDW
Major hub · 10,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Lissabon: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.7 h | 516 kg | $3,962 |
| Airline, Economy | 5.8 h | 164 kg | Typically $197–$493 |
| Airline, First / Business | 5.3 h | 657 kg | Typically $821–$1,971 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.