Privatjet-Kosten
Grand Cayman → Mexiko-Stadt
Ein Privatflug von Grand Cayman nach Mexiko-Stadt legt 1,031 Seemeilen (1,910 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 2h 45m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $18,790 – $27,213 pro Strecke — rund $5,750 pro Sitz.
1,031 nm
Großkreisentfernung
2h 45m
Flight time (light jet)
3.8h vs 6.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
989 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 191 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 59m | $16,127 – $23,950 | $25,226 – $33,593 | $31,026 – $46,193 | $5,010 | 572 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 3h 50m | $18,795 – $26,588 | $29,839 – $37,914 | $36,039 – $51,314 | $5,673 | 734 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 45m | $18,790 – $27,213 | $29,600 – $38,466 | $37,100 – $55,466 | $5,750 | 989 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 39m | $24,183 – $34,989 | $38,127 – $49,503 | $47,127 – $70,503 | $7,397 | 1,455 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 33m | $29,235 – $42,259 | $46,130 – $59,840 | $56,630 – $84,840 | $8,937 | 1,703 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 30m | $36,775 – $56,241 | $58,192 – $79,746 | $70,692 – $112K | $11,627 | 2,089 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 24m | $45,134 – $68,707 | $71,514 – $97,561 | $86,514 – $137K | $14,230 | 2,762 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 33m | $73,163 – $128K | $117K – $183K | $138K – $248K | $25,180 | 5,474 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Grand Cayman–Mexiko-Stadt non-stop
Grand Cayman: where you’d land
- Owen Roberts International Airport MWCR
Airport with private terminal · 6,596 ft runway · 10 min to centre · customs
Mexiko-Stadt: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.8 h | 989 kg | $5,750 |
| Airline, Economy | 6.1 h | 191 kg | Typically $229–$573 |
| Airline, First / Business | 5.6 h | 764 kg | Typically $955–$2,292 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.