Privatjet-Kosten
Hangzhou → Bangkok
Ein Privatflug von Hangzhou nach Bangkok legt 1,470 Seemeilen (2,723 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 3h 48m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $24,906 – $36,309 pro Strecke — rund $7,652 pro Sitz.
1,470 nm
Großkreisentfernung
3h 48m
Flight time (light jet)
4.8h vs 7h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,364 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 272 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 18m | $25,466 – $37,624 | $40,009 – $53,012 | $45,809 – $65,612 | $7,886 | 905 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 01m | $23,733 – $33,815 | $37,435 – $47,883 | $43,635 – $61,283 | $7,194 | 962 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 3h 48m | $24,906 – $36,309 | $39,010 – $51,013 | $46,510 – $68,013 | $7,652 | 1,364 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 39m | $31,967 – $46,566 | $50,103 – $65,471 | $59,103 – $86,471 | $9,817 | 2,004 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 3h 30m | $38,542 – $56,101 | $60,450 – $78,933 | $70,950 – $104K | $11,830 | 2,342 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 3h 26m | $48,313 – $74,530 | $75,944 – $105K | $88,444 – $137K | $15,355 | 2,871 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 3h 18m | $59,114 – $90,798 | $93,022 – $128K | $108K – $167K | $18,739 | 3,791 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 3h 30m | $95,501 – $170K | $151K – $240K | $172K – $305K | $33,163 | 7,529 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Hangzhou–Bangkok non-stop
Hangzhou: where you’d land
- Hangzhou Xiaoshan International Airport ZSHC
Major hub · 11,811 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Bangkok: where you’d land
- Don Mueang International Airport VTBD
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Suvarnabhumi Airport VTBS
Major hub · 13,123 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.8 h | 1,364 kg | $7,652 |
| Airline, Economy | 7 h | 272 kg | Typically $327–$817 |
| Airline, First / Business | 6.5 h | 1089 kg | Typically $1,362–$3,268 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.