Privatjet-Kosten
Hanoi → Peking
Ein Privatflug von Hanoi nach Peking legt 1,259 Seemeilen (2,332 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 3h 18m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $21,965 – $31,934 pro Strecke — rund $6,737 pro Sitz.
1,259 nm
Großkreisentfernung
3h 18m
Flight time (light jet)
4.3h vs 6.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
1,184 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 233 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 33m | $22,720 – $33,468 | $35,785 – $47,280 | $41,585 – $59,880 | $7,024 | 796 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 27m | $21,358 – $30,339 | $33,782 – $43,088 | $39,982 – $56,488 | $6,462 | 852 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 3h 18m | $21,965 – $31,934 | $34,484 – $44,979 | $41,984 – $61,979 | $6,737 | 1,184 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 10m | $28,223 – $40,998 | $44,343 – $57,791 | $53,343 – $78,791 | $8,653 | 1,740 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 3h 02m | $34,066 – $49,444 | $53,562 – $69,750 | $64,062 – $94,750 | $10,439 | 2,035 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 59m | $42,764 – $65,734 | $67,406 – $92,840 | $79,906 – $125K | $13,562 | 2,495 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 52m | $52,390 – $80,173 | $82,677 – $113K | $97,677 – $152K | $16,570 | 3,296 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 3h 02m | $84,757 – $150K | $135K – $212K | $156K – $277K | $29,324 | 6,540 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Hanoi–Peking non-stop
Hanoi: where you’d land
- Noi Bai International Airport VVNB
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Peking: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.3 h | 1,184 kg | $6,737 |
| Airline, Economy | 6.6 h | 233 kg | Typically $280–$700 |
| Airline, First / Business | 6.1 h | 933 kg | Typically $1,166–$2,799 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.