Privatjet-Kosten
Lissabon → Nizza
Ein Privatflug von Lissabon nach Nizza legt 793 Seemeilen (1,469 km) zurück und dauert in einer very light jet etwa 2h 27m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $11,997 – $17,099 pro Strecke — rund $3,637 pro Sitz.
793 nm
Großkreisentfernung
2h 27m
Flight time (very light jet)
3.4h vs 5.6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
468 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 147 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 08m | $13,030 – $19,262 | $20,462 – $27,127 | $26,262 – $39,727 | $4,037 | 450 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | Nonstop | 2h 27m | $11,997 – $17,099 | $18,919 – $24,206 | $25,119 – $37,606 | $3,637 | 468 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 11m | $15,472 – $22,279 | $24,495 – $31,660 | $31,995 – $48,660 | $4,719 | 785 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 06m | $19,960 – $28,709 | $31,630 – $40,841 | $40,630 – $61,841 | $6,084 | 1,157 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 01m | $24,186 – $34,750 | $38,362 – $49,483 | $48,862 – $74,483 | $7,367 | 1,356 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 1h 59m | $30,515 – $46,320 | $48,562 – $66,062 | $61,062 – $98,062 | $9,604 | 1,664 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 1h 55m | $37,550 – $56,723 | $59,846 – $81,032 | $74,846 – $120K | $11,784 | 2,203 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 01m | $61,045 – $106K | $98,070 – $151K | $119K – $216K | $20,850 | 4,359 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Lissabon–Nizza non-stop
Lissabon: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Flughafen Nizza Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.4 h | 468 kg | $3,637 |
| Airline, Economy | 5.6 h | 147 kg | Typically $176–$441 |
| Airline, First / Business | 5.1 h | 588 kg | Typically $734–$1,763 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.