Privatjet-Kosten
Manila → Peking
Ein Privatflug von Manila nach Peking legt 1,553 Seemeilen (2,876 km) zurück und dauert in einer midsize-jet etwa 3h 50m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $33,428 – $48,739 pro Strecke — rund $10,271 pro Sitz.
1,553 nm
Großkreisentfernung
3h 50m
Flight time (midsize jet)
4.8h vs 7.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
2,107 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 288 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 36m | $26,537 – $39,246 | $41,657 – $55,249 | $47,457 – $67,849 | $8,223 | 947 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 15m | $24,659 – $35,172 | $38,860 – $49,754 | $45,060 – $63,154 | $7,479 | 1,004 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 45m | $31,942 – $46,041 | $50,526 – $65,367 | $58,026 – $82,367 | $9,748 | 1,704 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 50m | $33,428 – $48,739 | $52,351 – $68,468 | $61,351 – $89,468 | $10,271 | 2,107 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 3h 41m | $40,289 – $58,699 | $63,137 – $82,516 | $73,637 – $108K | $12,374 | 2,462 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 3h 36m | $50,479 – $77,962 | $79,275 – $110K | $91,775 – $142K | $16,055 | 3,018 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 3h 28m | $61,738 – $94,943 | $97,058 – $134K | $112K – $173K | $19,585 | 3,984 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 3h 41m | $99,693 – $178K | $158K – $251K | $179K – $316K | $34,661 | 7,915 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Manila–Peking non-stop
Manila: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Peking: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 4.8 h | 2,107 kg | $10,271 |
| Airline, Economy | 7.2 h | 288 kg | Typically $345–$863 |
| Airline, First / Business | 6.7 h | 1150 kg | Typically $1,438–$3,451 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.