Privatjet-Kosten
Manila → Chicago
Ein Privatflug von Manila nach Chicago legt 7,070 Seemeilen (13,094 km) zurück und dauert in einer turboprop etwa 30h 03m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €107K – €159K pro Strecke — rund €33,281 pro Sitz.
7,070 nm
Großkreisentfernung
30h 03m
Flugzeit (Turboprop)
31.1h vs 18.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
4,314 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 1309 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 6 Tankstopps | 30h 03m | €107K – €159K | €167K – €223K | €173K – €235K | €33,281 | 4,314 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 7 Tankstopps | 24h 40m | €102K – €147K | €161K – €207K | €167K – €219K | €31,142 | 4,720 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 4 Tankstopps | 20h 08m | €116K – €170K | €182K – €238K | €189K – €254K | €35,748 | 7,226 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 18h 37m | €142K – €208K | €222K – €292K | €231K – €311K | €43,825 | 10,245 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 2 Tankstopps | 17h 10m | €163K – €239K | €254K – €333K | €263K – €356K | €50,166 | 11,502 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 06m | €192K – €300K | €298K – €418K | €309K – €447K | €61,428 | 13,476 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | 1 Tankstopp | 15h 29m | €233K – €364K | €363K – €507K | €377K – €543K | €74,645 | 17,776 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 16h 25m | €374K – €682K | €584K – €951K | €603K – €1,010K | €132,007 | 35,357 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Manila–Chicago nonstop fliegen
Manila: Wo Sie landen würden
- Flughafen Ninoy Aquino RPLL
Großes Drehkreuz · 12,261 ft Startbahn · 30 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Chicago: Wo Sie landen würden
- Flughafen Chicago Executive KPWK
Geschäftsluftfahrt-Flughafen · 5,001 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-Midway KMDW
Flughafen mit Privatterminal · 6,522 ft Startbahn · 25 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Chicago-O'Hare KORD
Großes Drehkreuz · 13,000 ft Startbahn · 40 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Turboprop) | 31.1 h | 4,314 kg | €33,281 |
| Airline, Economy | 18.9 h | 1309 kg | Typischerweise €1,446–€3,614 |
| Airline, First / Business | 18.4 h | 5238 kg | Typischerweise €6,023–€14,456 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.