Privatjet-Kosten
Manila → Hangzhou
Ein Privatflug von Manila nach Hangzhou legt 944 Seemeilen (1,749 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 2h 33m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $17,579 – $25,413 pro Strecke — rund $5,374 pro Sitz.
944 nm
Großkreisentfernung
2h 33m
Flight time (light jet)
3.5h vs 5.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
915 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 175 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 40m | $14,997 – $22,239 | $23,488 – $31,234 | $29,288 – $43,834 | $4,655 | 527 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 3h 36m | $17,818 – $25,157 | $28,336 – $35,940 | $34,536 – $49,340 | $5,372 | 690 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 33m | $17,579 – $25,413 | $27,737 – $35,983 | $35,237 – $52,983 | $5,374 | 915 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 27m | $22,642 – $32,698 | $35,756 – $46,342 | $44,756 – $67,342 | $6,918 | 1,346 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 21m | $27,392 – $39,519 | $43,296 – $56,061 | $53,796 – $81,061 | $8,364 | 1,576 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 19m | $34,491 – $52,621 | $54,678 – $74,753 | $67,178 – $107K | $10,889 | 1,934 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 14m | $42,367 – $64,334 | $67,256 – $91,530 | $82,256 – $131K | $13,338 | 2,558 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 21m | $68,741 – $120K | $110K – $171K | $131K – $236K | $23,600 | 5,067 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Manila–Hangzhou non-stop
Manila: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Hangzhou: where you’d land
- Hangzhou Xiaoshan International Airport ZSHC
Major hub · 11,811 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.5 h | 915 kg | $5,374 |
| Airline, Economy | 5.9 h | 175 kg | Typically $210–$525 |
| Airline, First / Business | 5.4 h | 700 kg | Typically $875–$2,099 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.