Privatjet-Kosten
Nizza → Stockholm
Ein Privatflug von Nizza nach Stockholm legt 1,021 Seemeilen (1,890 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 2h 44m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $18,642 – $26,993 pro Strecke — rund $5,704 pro Sitz.
1,021 nm
Großkreisentfernung
2h 44m
Flight time (light jet)
3.7h vs 6.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
980 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 189 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 57m | $15,989 – $23,741 | $25,014 – $33,305 | $30,814 – $45,905 | $4,966 | 566 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 3h 49m | $18,676 – $26,413 | $29,656 – $37,673 | $35,856 – $51,073 | $5,636 | 729 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 44m | $18,642 – $26,993 | $29,372 – $38,163 | $36,872 – $55,163 | $5,704 | 980 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 37m | $23,994 – $34,710 | $37,838 – $49,117 | $46,838 – $70,117 | $7,338 | 1,442 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 31m | $29,010 – $41,925 | $45,784 – $59,379 | $56,284 – $84,379 | $8,867 | 1,687 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 28m | $36,496 – $55,799 | $57,763 – $79,137 | $70,263 – $111K | $11,537 | 2,070 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 23m | $44,796 – $68,173 | $70,994 – $96,825 | $85,994 – $136K | $14,121 | 2,737 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 31m | $72,623 – $127K | $116K – $181K | $137K – $246K | $24,987 | 5,424 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Nizza–Stockholm non-stop
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Flughafen Nizza Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Stockholm: where you’d land
- Stockholm Bromma Airport ESSB
Airport with private terminal · 5,472 ft runway · 20 min to centre · customs - Stockholm Arlanda Airport ESSA
Major hub · 10,830 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.7 h | 980 kg | $5,704 |
| Airline, Economy | 6.1 h | 189 kg | Typically $227–$567 |
| Airline, First / Business | 5.6 h | 756 kg | Typically $945–$2,268 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.