Privatjet-Kosten
Palm Springs → Dallas
Ein Privatflug von Palm Springs nach Dallas legt 986 Seemeilen (1,827 km) zurück und dauert in einer leichtjet etwa 2h 39m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $18,164 – $26,282 pro Strecke — rund $5,556 pro Sitz.
986 nm
Großkreisentfernung
2h 39m
Flight time (light jet)
3.6h vs 6h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
950 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 183 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 3h 49m | $15,543 – $23,066 | $24,328 – $32,373 | $30,128 – $44,973 | $4,826 | 549 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 3h 43m | $18,290 – $25,848 | $29,062 – $36,894 | $35,262 – $50,294 | $5,517 | 711 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | Nonstop | 2h 39m | $18,164 – $26,282 | $28,637 – $37,182 | $36,137 – $54,182 | $5,556 | 950 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 2h 33m | $23,386 – $33,805 | $36,901 – $47,869 | $45,901 – $68,869 | $7,149 | 1,399 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 2h 27m | $28,282 – $40,843 | $44,665 – $57,886 | $55,165 – $82,886 | $8,641 | 1,637 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 2h 24m | $35,594 – $54,369 | $56,375 – $77,165 | $68,875 – $109K | $11,245 | 2,009 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 2h 19m | $43,703 – $66,446 | $69,313 – $94,443 | $84,313 – $133K | $13,769 | 2,656 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 2h 27m | $70,877 – $124K | $113K – $177K | $134K – $242K | $24,363 | 5,263 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Palm Springs–Dallas non-stop
Palm Springs: where you’d land
- Jacqueline Cochran Regional Airport KTRM
Business-aviation airport · 8,500 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Palm Springs International Airport KPSP
Airport with private terminal · 10,000 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.6 h | 950 kg | $5,556 |
| Airline, Economy | 6 h | 183 kg | Typically $219–$548 |
| Airline, First / Business | 5.5 h | 731 kg | Typically $913–$2,192 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.