Privatjet-Kosten
San Juan → Los Angeles
Ein Privatflug von San Juan nach Los Angeles legt 2,944 Seemeilen (5,453 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 6h 34m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $87,043 – $136K pro Strecke — rund $27,870 pro Sitz.
2,944 nm
Großkreisentfernung
6h 34m
Flugzeit (Großraumjet)
7.6h vs 10.2h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,497 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 545 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 19m | $48,257 – $71,661 | $75,487 – $101K | $81,287 – $113K | $14,990 | 1,768 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 10h 30m | $48,544 – $69,210 | $76,530 – $97,945 | $82,730 – $111K | $14,719 | 2,011 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 04m | $51,323 – $74,866 | $80,344 – $105K | $87,844 – $122K | $15,774 | 2,893 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 45m | $65,946 – $96,124 | $103K – $135K | $112K – $156K | $20,259 | 4,260 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 27m | $79,595 – $116K | $125K – $163K | $135K – $188K | $24,442 | 4,991 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 6h 34m | $87,043 – $136K | $136K – $190K | $148K – $222K | $27,870 | 5,497 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 6h 19m | $106K – $165K | $165K – $230K | $180K – $269K | $33,873 | 7,245 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 6h 42m | $170K – $309K | $266K – $432K | $287K – $497K | $59,958 | 14,429 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly San Juan–Los Angeles non-stop
San Juan: where you’d land
- Fernando Luis Ribas Dominicci Airport (Isla Grande) TJIG
Business-aviation airport · 5,544 ft runway · 10 min to centre · customs - Luis Muñoz Marín International Airport TJSJ
Major hub · 10,400 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 7.6 h | 5,497 kg | $27,870 |
| Airline, Economy | 10.2 h | 545 kg | Typically $654–$1,636 |
| Airline, First / Business | 9.7 h | 2181 kg | Typically $2,726–$6,544 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.