Privatjet-Kosten
Seattle → Lissabon
Ein Privatflug von Seattle nach Lissabon legt 4,517 Seemeilen (8,365 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 9h 31m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $156K – $244K pro Strecke — rund $50,017 pro Sitz.
4,517 nm
Großkreisentfernung
9h 31m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.5h vs 13.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,930 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 836 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 19h 26m | $75,957 – $113K | $119K – $158K | $125K – $171K | $23,578 | 2,789 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 15h 30m | $70,342 – $101K | $111K – $142K | $117K – $155K | $21,375 | 2,968 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 33m | $79,111 – $115K | $124K – $162K | $131K – $179K | $24,321 | 4,505 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 04m | $102K – $148K | $159K – $208K | $168K – $229K | $31,243 | 6,639 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 52m | $113K – $165K | $176K – $231K | $187K – $256K | $34,803 | 7,281 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 40m | $141K – $220K | $220K – $307K | $233K – $339K | $45,088 | 8,926 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 9h 31m | $156K – $244K | $242K – $339K | $257K – $378K | $50,017 | 10,930 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 10h 07m | $250K – $458K | $389K – $637K | $410K – $702K | $88,542 | 21,788 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Seattle–Lissabon non-stop
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Lissabon: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.5 h | 10,930 kg | $50,017 |
| Airline, Economy | 13.5 h | 836 kg | Typically $1,004–$2,509 |
| Airline, First / Business | 13 h | 3346 kg | Typically $4,182–$10,038 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.