Privatjet-Kosten
Seattle → Monterrey
Ein Privatflug von Seattle nach Monterrey legt 1,675 Seemeilen (3,102 km) zurück und dauert in einer midsize-jet etwa 4h 06m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $35,594 – $51,960 pro Strecke — rund $10,944 pro Sitz.
1,675 nm
Großkreisentfernung
4h 06m
Flight time (midsize jet)
5.1h vs 7.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
2,260 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 310 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 02m | $28,125 – $41,650 | $44,101 – $58,565 | $49,901 – $71,165 | $8,722 | 1,009 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 35m | $26,033 – $37,183 | $40,974 – $52,528 | $47,174 – $65,928 | $7,902 | 1,067 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 02m | $33,643 – $48,572 | $53,144 – $68,858 | $60,644 – $85,858 | $10,277 | 1,808 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 4h 06m | $35,594 – $51,960 | $55,683 – $72,910 | $64,683 – $93,910 | $10,944 | 2,260 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 3h 56m | $42,878 – $62,550 | $67,121 – $87,827 | $77,621 – $113K | $13,179 | 2,640 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 3h 52m | $53,689 – $83,051 | $84,214 – $117K | $96,714 – $149K | $17,093 | 3,236 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 3h 43m | $65,628 – $101K | $103K – $142K | $118K – $181K | $20,840 | 4,270 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 3h 56m | $106K – $189K | $167K – $266K | $188K – $331K | $36,882 | 8,487 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Seattle–Monterrey non-stop
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Monterrey: where you’d land
- Aeropuerto del Norte MMAN
Business-aviation airport · 5,906 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Monterrey International Airport MMMY
Major hub · 9,842 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 5.1 h | 2,260 kg | $10,944 |
| Airline, Economy | 7.5 h | 310 kg | Typically $372–$931 |
| Airline, First / Business | 7 h | 1241 kg | Typically $1,551–$3,723 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.